ETC制度と高速1000円との矛盾
ETCは、渋滞解消のために作られたシステムです。簡単に言えば、ひとつの車が事故を起こしたり、トラブルで停車すれば、どんなシステムがあろうと渋滞は発生してしまうのですから。「ETC高速道路1000円」が普及した場合、果たして交通渋滞はどのような状況になるのかにも注目していく必要があるでしょう。利用者が増えるという事は、渋滞の元となる確率のある車両が増えるわけで、そう考えると、渋滞解消とは少々離れた制度と言えるかもしれません。
「ETC高速道路1000円」の制度導入によって、今後は高速道路の利用者が増えると目されています。これが「ETC高速道路1000円」制度の効果でさらに上がるのは間違いないでしょう。これは、確かに渋滞解消の方法としては理に叶っています。
以降、当初はなかなか普及率は上がりませんでしたが、2000年代中盤に差しかかってくると一気に普及が進み、現在では70％を超えていると言われています。では、このETCが導入されて以降、本当に渋滞は解消されたのでしょうか？ETCが日本の車に採用され、一般高速道路にETCレーンが設置されたのは2001年です。ただ、実際に高速道路で渋滞がなくなったかというと、そういう事はありません。
渋滞の原因はひとつの車が生み出せるものなので、幾らETCが普及しても、渋滞がなくなるというのは難しいという事なのかもしれません。そう考えると、交通渋滞はそう簡単には防げません。これによって、車は一端停止せず、スピードを落とすだけで料金所を通過できるようになりました。
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結構本格的な味で，主菜の他，もう一品おかずとスープ，デザートまでついて1000円です。 ... これは，(1)(2)とも矛盾挙動で，信義則に反する行為に対してどういう処理を ... 即時取得の制度との関係を気をつけて論述をする必要があります。一方 ...
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お見合い相談所/所長日記/結婚相談ジェイエムアイ・お見合い ...
高速道の大渋滞が連日ＴＶで放映されています。働き蜂の休暇が集中して、ＥＴＣを車載している車の１０００円均一が功を奏し、行く所が決まっていれば渋滞は自然と起きるもの。 ... 苦闘する姿と平板な日常とが何の矛盾もなく ...
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